1. مصطلح ما قبل الشحن-EXW

EXW - مصنع المستودعات السابقة

يتم التسليم عندما يضع البائع البضاعة تحت تصرف المشتري في مكانه أو أي مكان آخر محدد (مثل مصنع أو مصنع أو مستودع) ولا يقوم البائع بتخليص البضاعة للتصدير أو تحميل البضاعة بأي وسيلة من وسائل النقل. ينقل.

مكان التسليم: مكان البائع في البلد المصدر؛

نقل المخاطر: تسليم البضائع إلى المشتري؛

التخليص الجمركي للتصدير: المشتري؛

ضريبة التصدير: المشتري؛

وسيلة النقل المطبقة: أي وسيلة

هل EXW مع العميل للنظر في مسألة ضريبة القيمة المضافة!

2. مصطلح ما قبل الشحن -FOB

FOB (مجاني على متن السفينة.... مجاني على متن السفينة وميناء الشحن المحدد.)

باعتماد هذا المصطلح التجاري، يلتزم البائع بالوفاء بالتزامه بتسليم البضائع على متن السفينة المعينة من قبل المشتري في ميناء التحميل المحدد في العقد وفي الوقت المحدد.

تقتصر النفقات والمخاطر التي يتحملها المشتري والبائع فيما يتعلق بالبضاعة على تحميل البضاعة على متن السفينة التي يرسلها البائع في ميناء الشحن، وتكون مخاطر تلف البضاعة أو ضياعها تنتقل من البائع إلى المشتري.يتحمل البائع مخاطر ونفقات البضاعة قبل تحميلها في ميناء الشحن وتنتقل إلى المشتري بعد التحميل.تتطلب شروط الفوب أن يكون البائع مسؤولاً عن إجراءات تخليص الصادرات، بما في ذلك التقدم بطلب للحصول على رخصة التصدير والإقرار الجمركي ودفع رسوم التصدير وما إلى ذلك.

3. المدة قبل الشحن -CFR

CFR (التكلفة والشحن... ميناء الوجهة المسمى والذي كان يُختصر سابقًا بـ C&F)، والتكلفة والشحن

باستخدام المصطلحات التجارية، يجب أن يكون البائع مسؤولاً عن إبرام عقد النقل، في الوقت المحدد في عقد البيع في شحن البضائع إلى ميناء الشحن على متن السفينة ودفع أجرة النقل على البضائع التي يمكن شحنها إليه الوجهة، ولكن البضائع في ميناء تحميل البضائع المشحونة بعد جميع مخاطر الخسارة أو الضرر، والناجمة عن أحداث عرضية، يتحمل المشتري جميع التكاليف الإضافية.وهذا يختلف عن مصطلح "مجاني على متن الطائرة".

4. مصطلح ما قبل الشحن -C&I

C&I (شروط التكلفة والتأمين) هو مصطلح تجاري دولي غير متبلور.

الممارسة المعتادة هي أن يتعاقد المشتري والبائع على شروط FOB، بشرط أن يغطي البائع التأمين.

باستخدام الشروط التجارية، يجب أن يكون البائع مسؤولاً عن إبرام عقد النقل، والوقت المنصوص عليه في عقد البيع على سفينة البضائع إلى ميناء الشحن وقسط التأمين لدفع ثمن البضائع يمكن شحنها إلى الوجهة، ولكن البضائع في ميناء تحميل البضائع المشحونة بعد جميع مخاطر الخسارة أو الضرر، والناجمة عن أحداث عرضية، يتحمل المشتري جميع التكاليف الإضافية.

5. المدة قبل الشحن -CIF

CIF (تأمين التكاليف والشحن - ميناء الوجهة المسمى

عند استخدام المصطلحات التجارية، بالإضافة إلى تحمل البائع نفس التزامات "التكلفة والشحن (CFR)، يجب أن يكون أيضًا مسؤولاً عن تأمين نقل البضائع المفقودة ودفع أقساط التأمين، ولكن التزام البائع يقتصر على التأمين ضد أقل تكلفة". مخاطر التأمين، وهي خالية من متوسط ​​معين، حيث أن مخاطر البضاعة مع "التكلفة والشحن (CFR) وحالة التسليم على ظهر السفينة (FOB) هي نفسها، حيث يقوم البائع بنقل البضاعة إلى المشتري بعد تحميلها على متن السفينة في ميناء الشحن.

ملحوظة: بموجب شروط CIF، يشتري البائع التأمين بينما يتحمل المشتري المخاطر.في حالة المطالبة العرضية، سيتقدم المشتري بطلب للحصول على تعويض.

6. شروط ما قبل الشحن

يتم نقل مخاطر البضائع FOB وC&I وCFR وCIF من البائع إلى المشتري في مكان التسليم في البلد المصدر.يتحمل المشتري جميع مخاطر البضائع العابرة.ولذلك، فإنها تنتمي إلى عقد الشحن وليس عقد الوصول.

7. شروط الوصول -DDU (DAP)

DDU: تصاريح ما بعد الخدمة (... تسمى "رسوم التسليم غير مدفوعة الأجر". حدد الوجهة)".

يشير البائع إلى أن البضاعة ستكون جاهزة، في المكان المعين من قبل البلد المستورد للتسليم، ويجب أن يتحمل جميع تكاليف ومخاطر نقل البضاعة إلى المكان المعين (باستثناء الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم الرسمية الأخرى المستحقة في وقت التسليم) الاستيراد)، بالإضافة إلى تحمل تكاليف ومخاطر الإجراءات الجمركية.يتحمل المشتري التكاليف والمخاطر الإضافية الناشئة عن عدم تخليص البضائع في الوقت المناسب.

المفهوم الموسع:

DAP (تم التسليم في المكان (أدخل اسم مكان الوجهة)) (Incoterms2010 أو Incoterms2010)

تنطبق الشروط المذكورة أعلاه على جميع وسائل النقل.

8. المدة بعد الوصول -DDP

DDP: اختصار لـ Delivery Duty Paid (أدخل اسم مكان الوجهة).

يشير إلى البائع في الوجهة المحددة، ولن يقوم بتفريغ البضائع للمشتري على وسائل النقل، ويتحمل جميع مخاطر وتكاليف نقل البضائع إلى الوجهة، والتعامل مع إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد، ودفع "ضرائب" الاستيراد، ذلك هو إكمال التزام التسليم.يجوز للبائع أيضًا أن يطلب من المشتري المساعدة في التعامل مع إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد، ولكن يتحمل البائع النفقات والمخاطر.يجب على المشتري أن يقدم للبائع كل المساعدة في الحصول على تراخيص الاستيراد أو المستندات الرسمية الأخرى اللازمة للاستيراد.إذا رغب الطرفان في استبعاد بعض الرسوم (ضريبة القيمة المضافة، على سبيل المثال) المتكبدة وقت الاستيراد من التزامات البائع، فيجب تحديدها في العقد.

ينطبق مصطلح DDP على جميع وسائل النقل.

يتحمل البائع أكبر قدر من المسؤولية والنفقات والمخاطر فيما يتعلق بشروط DDP.

9. المدة بعد الوصول -DDP

في ظل الظروف العادية، لن يطلب المشتري من البائع القيام بـ DDP أو DDU (DAP (Incoterms2010))، لأن البائع، كطرف أجنبي، ليس على دراية ببيئة التخليص الجمركي المحلية والسياسات الوطنية، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى العديد من التكاليف غير الضرورية في عملية التخليص الجمركي، ومن المؤكد أن هذه التكاليف ستنتقل إلى المشتري، لذلك عادةً ما يقوم المشتري بإجراء CIF على الأكثر